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Text File  |  1993-04-01  |  6KB  |  109 lines
  1.                    Halifax static scenery version 2
  2.  
  3. Files contained in Halifax2.zip
  4.  
  5. Halifax2.doc  this file
  6. Halifax2.sc1  unenhanced static scenery
  7. Hal2-e.sc1    enhanced scenery file
  8. 182yhx.mod    startup mode
  9.  
  10. NOTE:  version 1 was never released.
  11. NOTE:  SD-12 is required.
  12.  
  13. This scenery file was created, other than for the enjoyment of creating it,
  14. because there is definitely a lack of good Canadian scenery east of Toronto.
  15. I hope that you will appreciate that this is my first attempt at creating a
  16. scenery file that accurately represents an existing city, and as such, the
  17. limited nature of my "creative techniques" may be evident.  For the most part,
  18. the scenery was created from memory of a recent trip to visit a friend.
  19. However, a lot of information came from pictures in travel brochures, a road
  20. map (city streets), and a highway map (out-lying highways).
  21.  
  22. The process of creating the scenery can be very time consuming, especially
  23. if enhancements become involved.  For this reason, many buildings have yet
  24. to be included in the file, and are forth coming in later versions.  That is
  25. not to say that the file is devoid of buildings!!!  Included are the Xerox
  26. Towers (nicely done but in the wrong location),  Sheraton Hotel (needs to be
  27. revised), Maritime Hall, Clock Tower, City Hall, St. Paul's Church, and of
  28. course, my friend's apartment building.  In addition to the buildings, look for
  29. the highly detailed roads (including the Mackay, and MacDonald bridges), and
  30. most of the slips in Halifax Harbour, and Point Pleasant Park.
  31.  
  32. Scenery Disk 12 is required for a couple of reasons.  First, the coastal
  33. detail on the default map in FS is not only very poor, but the shoreline
  34. is in the wrong location, and the harbour does not exist.  Additionaly, all of
  35. the nav-aids, save two, are on the scenery disk.
  36.  
  37. Both of the major airports in the area (Halifax International, and Canadian
  38. Forces Base Shearwater) are included with SD-12, but some detail has been added
  39. in this file.  Something that you may enjoy is the accurate Cat II ILS
  40. approach lighting for the International's runway 24.  Shoot the approach and
  41. see what it's like.  All of the equipment buildings have been added to the
  42. airport property (localizer antenae, glide path and runway visual range
  43. towers, and the vortac at Shearwater, etc.), but due to a fading memory, I
  44. don't recall what the terminal buildings and hangers were like.  They will be
  45. included in the next release.
  46.  
  47. There is only one mode at this time.  It places you in a 182 on the ramp at
  48. the International.  The city is about 20 miles to the south west.  A good
  49. trip to take in the detail is to fly south over to Shearwater for a crash and
  50. dash, then turning north west over the harbour to take in the sights of
  51. Halifax.  Try it at night using the enhanced file (hal2-e.sc1).
  52.  
  53. Like I said, in some respects the scenery is spartan, but in the next version
  54. look for correction of the Xerox Towers, and Sheraton, as well as the convention
  55. Centre, Bewery Centre, the Historic Properties, and Maritime Museum, plus more
  56. down town.  Also, some detail of the many Universities in Halifax will be
  57. included, as well as the airport terminals and surrounding buildings such as
  58. the Pratt and Whitney facility etc.
  59.  
  60. I  hope to be able to detail the harbour with some navy, passenger and
  61. commercial shipping, but we will have to see what happens with the limited 60K
  62. memory situation.  Also, with more detail comes a slower frame rate, so it may
  63. not be a good idea to get rid of older versions as the new ones become
  64. available. It might work out okay with faster machines though.  Version 3
  65. should contain dynamic scenery, communication, 2 or 3 modes and maybe a demo
  66. or two.
  67.  
  68. On a final note I would like to thank the people that make the enhancement
  69. software available.  It allows a sense of realism almost equal to the
  70. simulator itself.
  71.  
  72. List of nav-aids (within .sc1 file), airports, and scenic sights:
  73.  
  74. Airports:    Halifax Int'l, N19483 E23982, Alt 475', RWY 15-33 7700'X200'
  75.              RWY 06-24 8800'X200', FUEL, Approaches: LOC(BC) OR NDB 06,
  76.              LOC(BC) 33, ILS 15, ILS OR NDB 24, ILS CAT II 24.
  77.  
  78.              Shearwater, N19524 E23975, Alt 167', RWY 11-29 5695'X200'
  79.              RY 16-34 9000'x200', FUEL, Approaches: NDB 16
  80.  
  81.  
  82. Nav-aids     type     name/airport       Freq/notes            location
  83.  
  84.  
  85. Enroute:      vor       Halifax           115.1            N19650   E23969
  86.  
  87. Approach:     ILS    Halifax rwy 24       109.9 Cat II
  88.               ILS    Halifax rwy 15       109.1
  89.               NDB    Halifax rwy 06       364              N19583   E23928
  90.               NDB    HALIFAX rwy 24       385              N19661   E23953
  91.               NDB    Shearwater rwy 16    201              N19538   E23948
  92.               NDB    Shearwater rwy 16    353              N19512   E23995
  93.  
  94. Scenery:                Citadel                            N19521   E23950
  95.                      Halifax Harbour                       N19523   E23956
  96.                      MacDonald Bridge                      N19527   E23947
  97.                      Down Town                             N19521   E23952
  98.  
  99. NOTE:  Only two nav-aids were added to those included in SD-12, these are the
  100. ILS to 06 at the international, and the alpha NDB (201) for the approach to 16
  101. at Shearwater.  Also two outer and one inner marker were added to the ILS
  102. approaches.
  103.  
  104. All of the approaches can be flown as published in the Canada Air Pilot (East).
  105.  
  106. NOVEMBER 26, 1991
  107. MARK WHITCROFT 416-449-1922
  108.  
  109.